Горно-металлургический комплекс
Слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования с полным рабочим днем под землей 2
190 000 - 215 000 rub
Обязанности:
Подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) получает наряд-задание на смену от горного мастера.
2 При получении наряда уточнить: состояние места проведения работы; состояние оборудования; состояние проветривания места ведения работы; дополнительные меры безопасности при выполнении работ.
3 Выбирает и проверяет исправность оборудования и инструмента.
Во время работы подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) должен выполнять:
1 Все виды технического обслуживания и ремонта ПДМ (далее по тексту – ТОиР) на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).
2 Приступать к ТОиР ПДМ только после того, как они будут очищены от грязи, и вымыты.
3 После постановки ПДМ на пост ТОиР обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в ДВС), подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки) под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности поставить в известность электромеханика смены.
4 На рычаги управления вывесить запрещающие плакаты.
5 На замок массы установить блокирующее устройство.
6 Для безопасного перехода через осмотровые ямы, а также для работы спереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую яму - специально установленными для этой цели лестницами.
5 Все работы по ТОиР производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработавших газов.
6 Перед пуском двигателя убедиться, что под автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей. Осмотр снизу производить только при неработающем двигателе.
7 Снимать двигатель с машины и устанавливать на него только тогда, когда машина находится на колесах или на специальных подставках.
8 Для проверки тормозов на ходу вызвать закрепленного машиниста ПДМ.
9 При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т. п. Трудно отворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным составом («Унисма», ВТВ и т. п.).
10 Перед началом работы с грузоподъемным механизмом убедиться в его исправности и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъемности, указанной на трафарете грузоподъемного механизма, не просрочен ли срок его испытания, а на съемных грузозахватных приспособлениях проверить наличие бирок с указанием допустимой массы поднимаемого груза.
11 Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации.
12 При перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.
13 Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.
14 При ТОиР ПДМ с высокими кузовами пользоваться лестницами-стремянками c датой поверки.
15 Ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.
16 Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка, который после использования следует ссыпать в специально отведенное место и тару.
17 Во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним.
18 Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах - ключами с трещотками или с шарнирной головкой.
19 Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.
20 При работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.
21 Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с помощью специальных приспособлений.
22 Снятые с машины узлы и агрегаты складывать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.
23 Проверять соосность отверстий конусной оправкой.
24 При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.
25 При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.
26 Подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема.
27 При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе отсоединять электроинструмент от электросети.
28 Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали щеткой-сметкой или металлическим крючком.
29 Использованный обтирочный материал убирать в специально установленные для этой цели металлические ящики и закрывать крышкой.
30 Подземному слесарю по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) запрещается:
а) использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;
б) работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
в) переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
г) сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, направлять струю воздуха на стоящих рядом людей или на себя;
д) хранить на рабочем месте промасленные обтирочные материалы и хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
е) применять этилированный бензин для мытья деталей, рук и т. д.;
ж) мыть агрегаты, узлы и детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями;
з) загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т. п.;
и) хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов вне установленных мест хранения;
к) применять приставные лестницы;
л) при открывании и закрывании вентилей применять дополнительные рычаги;
м) использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы;
н) скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
о) использовать гайки и болты со смятыми гранями;
п) держать мелкие детали руками при их сверлении;
р) устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек, болтов, а также наращивать ключи трубами или другими предметами;
с) вывешенные на подъемных механизмах агрегаты толкать или тянуть руками;
2.31 При обслуживании и ремонте самоходного оборудования подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан выполнять следующие требования:
1 При ТОиР самоходной машины допускается использование переносных электрических светильников напряжением не выше 24 В. Использовать в этих целях открытый огонь - запрещено!
2 При ТОиР электрооборудования, а так же при производстве электросварочных работ на самоходной машине аккумуляторная батарея должна быть отсоединена от бортовой сети машины.
3 Снятие шин с дисков, разрешается производить только на специальном станке, с защитным экраном. Наполнение пневматических шин сжатым воздухом должно производиться при соблюдении особых мер предосторожности, согласно организации работ на выполнение этих операций. Наполнение (подкачка) шин самоходных машин допускается только с применением манометров и предохранительных устройств, которые исключают повышение давления воздуха в шинах свыше допустимого. Снятие безкамерных покрышек также должно производиться в соответствии с организацией работ, утверждённой главным инженером рудника.
4 Пополнение охлаждающей жидкости в радиаторе следует производить только при холодном двигателе. Открывание пробки радиатора при горячем двигателе - запрещено. Открытие крышки радиатора, при высокой температуре охлаждающей жидкости в двигателе может привести к травмам и тяжёлым ожогам. Открывание крышки во всех случаях необходимо производить в брезентовых рукавицах.
5 Перед пуском самоходной машины в работу для проверки работы двигателя, гидравлики и т. п., слесарь обязан дать предупредительный звуковой сигнал и убедиться в отсутствии посторонних лиц около машины и в зоне работы машины.
6 Рабочее место слесаря должно быть очищено (освобождено) от посторонних предметов (труб, штанг, тросов и т. п.), на почве (на полу) не должно быть проливов и следов ГСМ. В случае случайного пролива ГСМ, они должны немедленно убираться с помощью песка в специально определённые места.
7 Самоходные буровые каретки и буровые станки, при вынужденной остановке или при установке их в места отстоя, должны затормаживаться путём их поднятия, имеющимися четырьмя гидравлическими домкратами и выставления их в горизонтальное положение.
При обращении с ГСМ подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан выполнять следующие требования:
1 Вся тара и ёмкости, предназначенные для хранения и транспортирования ГСМ, должна быть металлической и иметь резьбовые пробки или плотные крышки. Крышки ёмкостей для ГСМ должны иметь прокладки, исключающие разлив ГСМ при их транспортировке и исключающие искрообразование при их закрытии. Наполненные и пустые ёмкости или тара под ГСМ должны быть постоянно закрытыми.
2 Во избежание искрообразования, при открывании ёмкостей и сосудов с ГСМ или при их перемещении вручную, запрещается использовать в этих целях металлические ломы или какие-либо другие предметы и инструмент образующие при ударах искры.
3 Хранить в подземных горных выработках пустую тару или ёмкости из-под ГСМ, а так же использовать их под хранение посторонних материалов - запрещается.
4 На емкостях для хранения ГСМ должны быть нанесены надписи и указатели, указывающие марки хранящихся ГСМ.
5 Сливать в водосточные канавы, а так же сливать на почву или борта горных выработок - запрещается.
6 В подземных камерах ПОСО, в местах хранения ГСМ и на расстоянии 20 м от них курить, применять открытый огонь или производить электрогазосварочные работы допускается при условии полного удаления из них ГСМ, в том числе и пролитых на почву выработки. В вышеуказанных местах должны быть вывешены предупреждающие плакаты с надписью: «Курить и пользоваться открытым огнём запрещено!».
После окончания ремонта буровой каретки с гидроперфораторами и передвижении её от груди забоя подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан следить за правильностью намотки электрического кабеля на барабан кабелеукладчика, не допуская его «перехлёстов» на барабане.
Передвижение буровой каретки, с подсоединёнными к ней водо-воздушными резиновыми напорными рукавами (независимо от того находятся они под давлением или нет) - ЗАПРЕЩЕНО!
При ТОиР ПДМ подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан выполнять следующие требования:
1 При выключенном двигателе ПДМ запрещается опускать стрелу или открывать ковш, особенно если ковш машины загружен.
2 Нахождение людей под поднятым ковшом как во время работы, так и во время стоянки - запрещено!
В целях экономии энергоресурсов подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) должен:
- все работы проводить в строгом соответствии с действующими процедурами и инструкциями;
- не допускать разлива, утечек и протечек ГСМ. В случае возникновения проливов они немедленно должны быть засыпаны песком, или опилками, после впитывания ГСМ абсорбер должен быть также собран в специальные емкости для дальнейшей утилизации.
- экономно использовать энергоресурсы и воду, не допускать работы в холостую энергопотребляющего оборудования;
- не допускать слива в открытую гидросеть и хозяйственно – фекальную канализацию нефтепродуктов, содержащих вредные химические вещества;
- проводить уборку помещений и территории после окончания работ.
По окончании работ, технологический мусор (древесину, ветошь и др.) собрать и разместить в специально отведенные места с целью дальнейшего вывоза в установленные места складирования. Не допускать размещения технологического мусора на территории подразделения, вне обозначенных контейнеров.
Требования:
Удостоверение по профессии
опыт работы (обслуживание и ремонт шахтного оборудования, машин, буровых установок)
Условия:
• Официальное трудоустройство
• Работа на крупном стабильном предприятии в Карачаево-Черкесской Республике
• Полный рабочий день под землей
• Заработная плата – своевременно (2 раза в месяц), без задержек
• Возможность обучения работников предприятия за счет средств работодателя по профессии, программам повышения квалификации и по целевому направлению (программы высшего образования по профилю работы)
• График работы 30/30 с ночными сменами
• Спецодежда, обувь, СИЗ - за счет работодателя
• Льготный взрослый и детский оздоровительный отдых (компенсация от стоимости путевки)
Подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) получает наряд-задание на смену от горного мастера.
2 При получении наряда уточнить: состояние места проведения работы; состояние оборудования; состояние проветривания места ведения работы; дополнительные меры безопасности при выполнении работ.
3 Выбирает и проверяет исправность оборудования и инструмента.
Во время работы подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) должен выполнять:
1 Все виды технического обслуживания и ремонта ПДМ (далее по тексту – ТОиР) на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).
2 Приступать к ТОиР ПДМ только после того, как они будут очищены от грязи, и вымыты.
3 После постановки ПДМ на пост ТОиР обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в ДВС), подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки) под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности поставить в известность электромеханика смены.
4 На рычаги управления вывесить запрещающие плакаты.
5 На замок массы установить блокирующее устройство.
6 Для безопасного перехода через осмотровые ямы, а также для работы спереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую яму - специально установленными для этой цели лестницами.
5 Все работы по ТОиР производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработавших газов.
6 Перед пуском двигателя убедиться, что под автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей. Осмотр снизу производить только при неработающем двигателе.
7 Снимать двигатель с машины и устанавливать на него только тогда, когда машина находится на колесах или на специальных подставках.
8 Для проверки тормозов на ходу вызвать закрепленного машиниста ПДМ.
9 При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т. п. Трудно отворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным составом («Унисма», ВТВ и т. п.).
10 Перед началом работы с грузоподъемным механизмом убедиться в его исправности и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъемности, указанной на трафарете грузоподъемного механизма, не просрочен ли срок его испытания, а на съемных грузозахватных приспособлениях проверить наличие бирок с указанием допустимой массы поднимаемого груза.
11 Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации.
12 При перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.
13 Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.
14 При ТОиР ПДМ с высокими кузовами пользоваться лестницами-стремянками c датой поверки.
15 Ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.
16 Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка, который после использования следует ссыпать в специально отведенное место и тару.
17 Во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним.
18 Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах - ключами с трещотками или с шарнирной головкой.
19 Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.
20 При работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.
21 Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с помощью специальных приспособлений.
22 Снятые с машины узлы и агрегаты складывать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.
23 Проверять соосность отверстий конусной оправкой.
24 При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.
25 При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.
26 Подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема.
27 При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе отсоединять электроинструмент от электросети.
28 Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали щеткой-сметкой или металлическим крючком.
29 Использованный обтирочный материал убирать в специально установленные для этой цели металлические ящики и закрывать крышкой.
30 Подземному слесарю по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) запрещается:
а) использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;
б) работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
в) переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
г) сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, направлять струю воздуха на стоящих рядом людей или на себя;
д) хранить на рабочем месте промасленные обтирочные материалы и хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
е) применять этилированный бензин для мытья деталей, рук и т. д.;
ж) мыть агрегаты, узлы и детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями;
з) загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т. п.;
и) хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов вне установленных мест хранения;
к) применять приставные лестницы;
л) при открывании и закрывании вентилей применять дополнительные рычаги;
м) использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы;
н) скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
о) использовать гайки и болты со смятыми гранями;
п) держать мелкие детали руками при их сверлении;
р) устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек, болтов, а также наращивать ключи трубами или другими предметами;
с) вывешенные на подъемных механизмах агрегаты толкать или тянуть руками;
2.31 При обслуживании и ремонте самоходного оборудования подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан выполнять следующие требования:
1 При ТОиР самоходной машины допускается использование переносных электрических светильников напряжением не выше 24 В. Использовать в этих целях открытый огонь - запрещено!
2 При ТОиР электрооборудования, а так же при производстве электросварочных работ на самоходной машине аккумуляторная батарея должна быть отсоединена от бортовой сети машины.
3 Снятие шин с дисков, разрешается производить только на специальном станке, с защитным экраном. Наполнение пневматических шин сжатым воздухом должно производиться при соблюдении особых мер предосторожности, согласно организации работ на выполнение этих операций. Наполнение (подкачка) шин самоходных машин допускается только с применением манометров и предохранительных устройств, которые исключают повышение давления воздуха в шинах свыше допустимого. Снятие безкамерных покрышек также должно производиться в соответствии с организацией работ, утверждённой главным инженером рудника.
4 Пополнение охлаждающей жидкости в радиаторе следует производить только при холодном двигателе. Открывание пробки радиатора при горячем двигателе - запрещено. Открытие крышки радиатора, при высокой температуре охлаждающей жидкости в двигателе может привести к травмам и тяжёлым ожогам. Открывание крышки во всех случаях необходимо производить в брезентовых рукавицах.
5 Перед пуском самоходной машины в работу для проверки работы двигателя, гидравлики и т. п., слесарь обязан дать предупредительный звуковой сигнал и убедиться в отсутствии посторонних лиц около машины и в зоне работы машины.
6 Рабочее место слесаря должно быть очищено (освобождено) от посторонних предметов (труб, штанг, тросов и т. п.), на почве (на полу) не должно быть проливов и следов ГСМ. В случае случайного пролива ГСМ, они должны немедленно убираться с помощью песка в специально определённые места.
7 Самоходные буровые каретки и буровые станки, при вынужденной остановке или при установке их в места отстоя, должны затормаживаться путём их поднятия, имеющимися четырьмя гидравлическими домкратами и выставления их в горизонтальное положение.
При обращении с ГСМ подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан выполнять следующие требования:
1 Вся тара и ёмкости, предназначенные для хранения и транспортирования ГСМ, должна быть металлической и иметь резьбовые пробки или плотные крышки. Крышки ёмкостей для ГСМ должны иметь прокладки, исключающие разлив ГСМ при их транспортировке и исключающие искрообразование при их закрытии. Наполненные и пустые ёмкости или тара под ГСМ должны быть постоянно закрытыми.
2 Во избежание искрообразования, при открывании ёмкостей и сосудов с ГСМ или при их перемещении вручную, запрещается использовать в этих целях металлические ломы или какие-либо другие предметы и инструмент образующие при ударах искры.
3 Хранить в подземных горных выработках пустую тару или ёмкости из-под ГСМ, а так же использовать их под хранение посторонних материалов - запрещается.
4 На емкостях для хранения ГСМ должны быть нанесены надписи и указатели, указывающие марки хранящихся ГСМ.
5 Сливать в водосточные канавы, а так же сливать на почву или борта горных выработок - запрещается.
6 В подземных камерах ПОСО, в местах хранения ГСМ и на расстоянии 20 м от них курить, применять открытый огонь или производить электрогазосварочные работы допускается при условии полного удаления из них ГСМ, в том числе и пролитых на почву выработки. В вышеуказанных местах должны быть вывешены предупреждающие плакаты с надписью: «Курить и пользоваться открытым огнём запрещено!».
После окончания ремонта буровой каретки с гидроперфораторами и передвижении её от груди забоя подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан следить за правильностью намотки электрического кабеля на барабан кабелеукладчика, не допуская его «перехлёстов» на барабане.
Передвижение буровой каретки, с подсоединёнными к ней водо-воздушными резиновыми напорными рукавами (независимо от того находятся они под давлением или нет) - ЗАПРЕЩЕНО!
При ТОиР ПДМ подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) обязан выполнять следующие требования:
1 При выключенном двигателе ПДМ запрещается опускать стрелу или открывать ковш, особенно если ковш машины загружен.
2 Нахождение людей под поднятым ковшом как во время работы, так и во время стоянки - запрещено!
В целях экономии энергоресурсов подземный слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования (ПДМ) должен:
- все работы проводить в строгом соответствии с действующими процедурами и инструкциями;
- не допускать разлива, утечек и протечек ГСМ. В случае возникновения проливов они немедленно должны быть засыпаны песком, или опилками, после впитывания ГСМ абсорбер должен быть также собран в специальные емкости для дальнейшей утилизации.
- экономно использовать энергоресурсы и воду, не допускать работы в холостую энергопотребляющего оборудования;
- не допускать слива в открытую гидросеть и хозяйственно – фекальную канализацию нефтепродуктов, содержащих вредные химические вещества;
- проводить уборку помещений и территории после окончания работ.
По окончании работ, технологический мусор (древесину, ветошь и др.) собрать и разместить в специально отведенные места с целью дальнейшего вывоза в установленные места складирования. Не допускать размещения технологического мусора на территории подразделения, вне обозначенных контейнеров.
Требования:
Удостоверение по профессии
опыт работы (обслуживание и ремонт шахтного оборудования, машин, буровых установок)
Условия:
• Официальное трудоустройство
• Работа на крупном стабильном предприятии в Карачаево-Черкесской Республике
• Полный рабочий день под землей
• Заработная плата – своевременно (2 раза в месяц), без задержек
• Возможность обучения работников предприятия за счет средств работодателя по профессии, программам повышения квалификации и по целевому направлению (программы высшего образования по профилю работы)
• График работы 30/30 с ночными сменами
• Спецодежда, обувь, СИЗ - за счет работодателя
• Льготный взрослый и детский оздоровительный отдых (компенсация от стоимости путевки)